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飞机上能用WiFi了!联通航美称航空WiFi将于年底商用,5种收费模式_亚博网站有保障的

 


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本文摘要:到目前为止,中国的地面移动网络信号已经基本筑了全面的垄断面积,但人们乘飞机上班时仍处于失联状态,飞机客舱成为长途上班领域最后的网络孤岛。

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到目前为止,中国的地面移动网络信号已经基本筑了全面的垄断面积,但人们乘飞机上班时仍处于失联状态,飞机客舱成为长途上班领域最后的网络孤岛。据新闻报道,4月25日,中国联通与航美在线、海特凯融合力正式成立合资公司联成通航美,加快了中国机载WiFi的市场化进程。

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(公共编号:)翻阅中国联通官方网站,联成通航美开发机载通信运营所需的航空客舱互联网终端统一平台,帮助航空公司完成市场需求开发和机联网门户运营,制定机联网门户管理制度标准据凤凰科学技术报道,联成通航美副社长周宏对联成通航美从2012年到8月已经开始产品研发和项目审查等工作的同时,预计航空WiFi在中国的商业用,首先可以在2017年12月底之前构筑。关于费用问题,周宏对联成通航美已经研究过包括土耳其航空、联合航空等海外航空公司的收费模式。目前,以下收费模式为最佳:1.按航段收费2.按流量收费3.按时间收费4.24小时共享模式5.内容串行模式。

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另外,在网络速度方面,可以确保上行150K/s,但由于比特率允许,产品初期不能与所有用户同时使用。目前,包括东航、南航等在内的航空公司已经对旗下的飞机进行了目性的改建,国航也在进行测试。周宏对目前中国开展航空WiFi改革的飞机达不到100架,受国际竞争等影响,其中国际航班较多。更多的文章:他比苹果还早开发光学防抖,现在重新加入实现机器人眼睛的创业军日本必须在2020年前完成高精度地图收集,你知道战略细节吗?版权文章允许禁止发布。

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